领克保养周期是多久？如何根据车辆状况调整保养周期？
领克汽车保养周期及根据车辆状况调整策略领克作为一款备受关注的汽车品牌，其保养周期对于车辆的性能和寿命至关重要。一般来说，领克汽车的常规保养周期为每 10000 公里或 12 个月，以先到者为准。但这只是一个大致的参考，实际的保养周期还需要根据车辆的具体状况进行调整。首先，机油和机油滤清器的更换是保养中的重要环节。如果您经常在恶劣的路况下行驶，如多尘、多沙或者高温环境，机油的污染和变质可...
踏板摩托齿轮油的更换周期是多久？如何根据实际情况调整更换计划？
踏板摩托齿轮油：更换周期与实际调整策略对于踏板摩托车的使用者来说，了解齿轮油的更换周期以及如何根据实际情况进行调整是确保车辆良好运行的重要环节。通常情况下，踏板摩托齿轮油的更换周期在 5000 至 10000 公里左右。然而，这只是一个大致的参考范围，实际的更换周期会受到多种因素的影响。首先，驾驶习惯是影响齿轮油更换周期的重要因素之一。如果您经常在恶劣的路况下行驶，比如频繁的爬坡、重载...
分享大众车防冻液多久换一次，关于防冻液多久换一次的详情
1、防冻液更换周期因车型和环境差异而异，一般为2年或4万公里豪车可能延长至10年或20万公里，出租车则建议每年更换一次 若车辆长期稳定运行，稍晚更换或多行驶几万公里通常无碍在保养时，应检查冷却液的最低刻度MAX线和温度计读数，只要它们处于正常范围，防冻液无需立即更换选择防冻液时，需；防冻液的更换周期通常依据汽车制造商的推荐，大部分家用轿车建议每两年或行驶四万公里更换一次然而，这个周期仅...
浙江海事局：启动“普拉桑”Ⅲ级防台响应 9.17
【浙江海事局启动 2024 年第 14 号台风“普拉桑”Ⅲ级防台响应】今年第 14 号台风“普拉桑”于 9 月 17 日 17 时在北纬 22.1°东经 135.5°，距 1629 公里的海面上，中心最大风力 8 级，中心气压为 998 百帕，移动方向西西北，移动速度每小时 39 公里。根据台风态势及走向，浙江海事局决定于 9 月 17 日 18 时启动 III 级防台应急响应，要求各...
如何进行思域汽车的定期保养？定期保养对车辆性能有何提升？
思域汽车定期保养的重要性与方法对于思域汽车的车主来说，定期保养是确保车辆性能良好、延长使用寿命以及保障行车安全的关键。首先，定期更换机油和机油滤清器是基础且重要的保养项目。机油在发动机运转中起着润滑、冷却和清洁的作用。一般来说，思域汽车每 5000 至 10000 公里就需要更换一次机油，具体取决于使用的机油类型和驾驶条件。空气滤清器的清洁与更换也不容忽视。它能防止灰尘和杂质进入发动机...
家用汽车变速箱油多久换一次和汽车变速箱油多久换一次的详细介绍
尤其是一些手动挡的汽车，_有更换变速箱油会造成换挡不畅顺，危害汽车的使用感那汽车变速箱油多久更换呢汽车变速箱油分全自动变速箱油和手动式变速箱油二种，必须专车专用，手动变速箱技术性较为完善，限定很少，代表着手动式变速箱油能够应用久一点，每3年或行车10万多公里上下更换一次，而全自动；如果汽车是自动变速的话，行驶到4万公里到6万公里左右的时候可以换一次，手动变速箱里程可以更加多一些，在6万...
捷达挂档的操作是怎样的？有哪些驾驶技巧？
捷达挂档操作与驾驶技巧详解对于捷达车主来说，掌握正确的挂档操作和驾驶技巧不仅能够提升驾驶的舒适性和安全性，还能延长车辆的使用寿命，降低油耗。首先，我们来了解一下捷达的挂档操作。捷达的手动变速器通常有 5 个前进档和 1 个倒档。在挂档时，要确保离合器踏板踩到底，以切断发动机与变速器之间的动力传递，避免打齿。挂入一档时，将变速杆向左推，然后向前推；挂入二档时，直接向左向后拉；三档则是向前...
雷诺：欧洲汽车业或面临 150 亿欧罚款
【9 月 7 日，欧洲汽车制造商协主席、雷诺 CEO 卢卡・德梅奥称，电动汽车需求放缓致欧洲汽车行业或面临 150 亿欧元碳排放罚款。】到 2025 年，汽车制造商将面临更严欧盟二氧化碳排放目标，新车销售平均排放量上限将从 2024 年的 116 克/公里降至 94 克/公里。德梅奥表示，电动汽车目前增长速度仅为实现不支付罚款目标所需速度的一半。 【...
雷诺：欧洲汽车或面临 150 亿欧罚款 碳排放
【欧洲汽车制造商协主席、雷诺 CEO 卢卡・德梅奥周六称，电动汽车需求放缓致欧洲汽车业或面临 150 亿欧元碳排放罚款。】到 2025 年，汽车制造商将面临更严欧盟二氧化碳排放目标，新车销售平均排放量上限 2024 年为 116 克/公里，2025 年将降至 94 克/公里。 德梅奥表示，电动汽车目前增长速度仅为实现不支付罚款目标所需速度的一半。 【...
雷诺：欧洲汽车或面临 150 亿罚款 2025 目标严
【欧洲汽车制造商协主席、雷诺 CEO 卢卡・德梅奥周六称，欧洲汽车行业或因电动汽车需求放缓面临 150 亿欧元碳排放罚款。】到 2025 年，汽车制造商将面临更严欧盟二氧化碳排放目标，新车销售平均排放量上限从 2024 年的 116 克/公里降至 94 克/公里。 德梅奥表示，电动汽车目前增长速度仅为实现不支付罚款目标所需速度的一半。 【免责声明】本...